聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能:耐高低溫(-192-260)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。
溫度 -20250（-4 482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。
壓力 -0.16.4Mpa（全負壓至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）
規格：板材：厚x寬=2-60mmx600mmx600mm
棒材：直徑：6-200mmx200mm/1000mm
聚四氟乙烯樓梯板生產廠家-批發聚四氟乙烯樓梯板服務畢建東公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規定
a)支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa。不應使用車削板材，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材。
b)四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑、平整，不應有裂紋、氣泡、分層和機械損傷。
c)四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8mm士0.5nnn，深度為`tf`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20一30。儲油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型。
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